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    36輛天然氣公交車(chē)明年上路 沈陽(yáng)公交不再"噴墨"
2009年12月31日 11:45 來(lái)源:遼沈晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  12月21日,首批36輛環(huán)保型天然氣公交車(chē)抵達(dá)沈陽(yáng),將于2010年元旦后投入到221路線路的運(yùn)營(yíng)。跟普通的燃油公交車(chē)相比,天然氣公交車(chē)近乎零尾氣排放,其排放一氧化碳的量比普通公交車(chē)要減少90%以上。

  天然氣公交車(chē)不會(huì)有“黑尾巴”

  從外觀上看,停在通利公交有限公司院里的天然氣公交車(chē)跟普通公交車(chē)的區(qū)別不大,除了在明黃色的車(chē)身上印著醒目的“CNG新型環(huán)保公交車(chē)”的字樣。對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣舒適型公交車(chē)的沈陽(yáng)乘客來(lái)說(shuō),天然氣公交車(chē)的車(chē)內(nèi)配置沒(méi)有什么太大的驚喜。

  天然氣公交車(chē)最大的看點(diǎn)在于它的低排放量。通利公司技術(shù)部部長(zhǎng)表示,天然氣是清潔燃料,燃燒后只產(chǎn)生二氧化碳和水。 “天然氣公交車(chē)的二氧化碳排放量比普通公交車(chē)減少20%,一氧化碳排放量減少近90%。 ”

  他說(shuō),公交車(chē)之所以“噴墨”是因?yàn)槲矚庵械奈⒘6,而天然氣清潔度高,燃燒后產(chǎn)生的微粒很少,碳排放量比普通公交車(chē)要低很多,因此不會(huì)有“噴墨”現(xiàn)象,而其產(chǎn)生的動(dòng)力并沒(méi)有因此減少,“車(chē)一樣有勁兒。 ”

  沈陽(yáng)市環(huán)保局尾氣管理辦公室主任柳毅曾經(jīng)表示,近兩年沈陽(yáng)新購(gòu)的公交車(chē)大都是歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),公交車(chē)冒黑煙的現(xiàn)象明顯減少。而天然氣公交車(chē)把公交車(chē)的環(huán)保標(biāo)志推上一個(gè)層次。天然氣也被認(rèn)為是現(xiàn)在的能源中最先進(jìn)的一種。

  一天能省五六十元燃料錢(qián)

  經(jīng)濟(jì)性是天然氣公交車(chē)的又一特點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō),每輛公交車(chē)每天行駛的歷程在130公里左右。沈陽(yáng)天然氣的價(jià)格為4.5元/立方米,柴油價(jià)格約為7元/升。天然氣公交車(chē)每百公里的消耗量在28立方米到40立方米,柴油公交車(chē)為21升到31升,“每天每輛天然氣公交車(chē)比普通公交車(chē)要節(jié)省五六十元。 ”

  為了滿(mǎn)足天然氣公交車(chē)用氣的需要,沈陽(yáng)市新建了5個(gè)加氣站。因?yàn)楣芫W(wǎng)的限制,沈陽(yáng)只能從吉林省公主嶺市輸入天然氣。南方頻發(fā)的天然氣慌曾導(dǎo)致加氣的出租車(chē)排成幾十米的長(zhǎng)龍,這也不免引起人們對(duì)沈陽(yáng)天然氣公交車(chē)“食料”是否充足的擔(dān)心。

  通利公交有限公司運(yùn)營(yíng)部的王任升表示,已與中石化合作,保證公交車(chē)用氣需要,“即使在天然氣不充足的情況下,也會(huì)保證公交車(chē)用。 ”

  標(biāo)志沈陽(yáng)公交進(jìn)入環(huán)保時(shí)代

  2010年元旦之后,這36輛天然氣公交車(chē)將投入221路線路運(yùn)營(yíng),而2009年沈陽(yáng)購(gòu)置天然氣公交車(chē)的計(jì)劃數(shù)量是370輛,而首批試點(diǎn)天然氣公交車(chē)將有500輛,以替代正在服役的“老爺車(chē)”。沈陽(yáng)市交通局公交處副處長(zhǎng)劉文清表示,沈陽(yáng)將逐步推進(jìn)天然氣公交車(chē)。

  現(xiàn)在,沈陽(yáng)公交車(chē)總數(shù)為4985輛,其中7成以上是近年來(lái)購(gòu)進(jìn)的新車(chē)。 2008年北京奧運(yùn)會(huì)之前,沈陽(yáng)不但引進(jìn)了80萬(wàn)元一輛的超豪華公交車(chē),還新進(jìn)了13.7米長(zhǎng)一級(jí)踏步的舒適公交車(chē),沈陽(yáng)公交完成了從緊缺型向舒適型的轉(zhuǎn)變。

  從簡(jiǎn)單的滿(mǎn)足乘客乘車(chē)需要,到關(guān)注乘客乘車(chē)的細(xì)節(jié),沈陽(yáng)公交走了幾十年。而從注重人性化,到關(guān)注環(huán)保,留意排放量,卻只用了幾年的時(shí)間。劉文清表示,公交行業(yè)不斷地發(fā)展促使公交車(chē)要關(guān)注更多的細(xì)節(jié),而在乘車(chē)需要和舒適都得到相應(yīng)滿(mǎn)足之后,環(huán)保成了更矚目的焦點(diǎn)。(記者 范欣)

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