昨日有媒體報道稱，交通運輸部水運局一位官員表示，三部委已正式駁回了五大發(fā)電集團申請由發(fā)改委牽頭召開2011年煤炭產運需訂貨會的提議。而記者就此采訪了相關專家及電企內部人士，他們表示，“（對結果）并不意外”，因為舉行煤炭訂貨會與否的意義已經不大。

　　煤價高企與發(fā)電企業(yè)虧損近年來已經成為常態(tài)，而隨著“頂�！鼻闆r的不斷延續(xù)，電企可謂對此已經“習以為�！�。記者采訪了五大電力集團燃料部一管理人士，他表示，盡管對此事尚不知情，但即便真的取消了，也在意料之中�！耙驗橛嗀洉�舉辦的意義已經不大了。”實際上，煤炭訂貨會在去年就被取消過。

　　煤炭專家李朝林則對記者表示，“煤炭訂貨會的取消對發(fā)電企業(yè)影響有限，去年取消后，電企從統(tǒng)一在訂貨會采購，變成了單獨與煤炭企業(yè)簽訂購銷合同”。而預計明年煤價的漲幅有限，且通過發(fā)改委近期三令五申干預煤價的態(tài)勢來看，煤炭價格應能維持在發(fā)電企業(yè)可接受的范圍內。

　　煤炭運銷協(xié)會政策研究部主任梁敦仕在此前接受采訪時向記者表示，即便在訂貨會上確定了也很可能因為兌現(xiàn)率不足得不到保障，而且現(xiàn)在五大電企都在積極爭奪上游煤炭開采的控制權。他介紹，電力企業(yè)目前大概需要6億-7億噸煤，而現(xiàn)在他們自己就能保障2億噸左右。