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青藏鐵路沿線發(fā)現(xiàn)具有大型以上遠景規(guī)模銅、鐵礦

2007年01月24日 16:59

    巍峨的雪山、縱橫的河流、茫茫的草原、遍布的湖泊,作為世界上最長的高原鐵路——青藏鐵路這條雪域鐵脈即已于7月1日穿越戈壁荒漠和雪山草原,駛往日光城——拉薩。 中新社發(fā) 朱鴻山 作


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  中新社北京一月二十四日電(記者 趙勝玉)自一九九九年以來實施的國土資源大調查結果顯示,青藏鐵路沿線發(fā)現(xiàn)具有大型以上遠景規(guī)模的銅、鐵、鉛鋅礦產地十六處。中國地質調查局局長孟憲來今天在此間說,青藏鐵路沿線、滇西北、天山、南嶺等一批新的國家級有色金屬接替基地已經初步形成,這將有效緩解礦產資源對經濟增長的約束。

  地質大調查找礦成果發(fā)布會上今天舉行。孟憲來說,自國土資源大調查實施以來,截止二00五年底,累計新發(fā)現(xiàn)礦產地七百四十七處,新增一批重要礦產的資源量。

  據(jù)悉,在青藏高原、昆侖—阿爾金等西部工作程度極低地區(qū)發(fā)現(xiàn)了一批找礦遠景區(qū),對于進一步調整中國礦產勘查戰(zhàn)略布局具有重要意義;在雅魯藏布江、西南三江、天山、南嶺等成礦帶發(fā)現(xiàn)了豐富的礦產資源產地,初步形成了一批大型、特大型規(guī)模的國家級礦產資源后備勘查基地。

  青藏鐵路沿線初步形成了驅龍—甲馬、尼木、吉如、朱諾、當雄等五個有色金屬礦集區(qū),預測全區(qū)遠景資源量銅超過兩千萬噸,鉛鋅一千萬噸,資源潛力巨大。其中,墨竹工卡縣驅龍銅礦已探獲銅資源量七百八十九萬噸,達到特大型規(guī)模,成為中國僅次于德興銅礦的第二大銅礦床,外圍找礦潛力仍然很大。

  專家認為,青藏鐵路沿線礦產資源勘查的突破和開發(fā),對發(fā)揮青藏鐵路效益、推動區(qū)域經濟發(fā)展、構建和諧社會、緩解資源約束意義重大。


 
編輯:聞育旻】
 


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