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    美參議院介入審查汽車業(yè)巨頭削減經銷商計劃
2009年06月04日 14:06 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月4日電 據(jù)中央電視臺“新聞30分”欄目消息,應有關汽車經銷商要求,美國參議院3號就通用和克萊斯勒兩大汽車公司大幅削減經銷商計劃舉行了聽證會。兩大汽車公司的高層負責人、美國汽車經銷商協(xié)會主席、及經銷商代表在聽證會上各述己見,展開激烈論戰(zhàn)。

  在聽證會上,有關利益方爭論的焦點是:被削減經銷商的關張期限、庫存清理問題、以及現(xiàn)有消費者的權益保護。

  根據(jù)破產重組計劃,通用和克萊斯勒兩大汽車公司計劃關閉約3400家美國經銷店,削減率分別達到40%和30%,將可能導致超過十萬名經銷商和相關產業(yè)人員失業(yè)。

  由此,經銷商提出了嚴重抗議。經銷商代表指出,削減計劃不僅會給經銷商造成巨大經濟損失,而且在執(zhí)行日程上很不現(xiàn)實。

  以克萊斯勒為例,今年年初,克萊斯勒曾動員經銷商大批購進產品以刺激現(xiàn)金流,從而造成很多經銷商目前擁有大量庫存車輛和零配件。而如今該公司在破產保護程序下卻要求經銷商在三個星期的時間里處理完所有庫存。

  另一方面,汽車生產商據(jù)理力爭,表示削減計劃對于公司的生存來說是必行之道。普萊斯強調,受金融危機的影響,克萊斯勒的銷售量已經銳減30%,當前的經銷商總數(shù)已經成為公司的巨大負擔。

  作為折衷方案,美國汽車經銷商協(xié)會主席麥凱萊尼提議:由政府出資讓克萊斯勒買回經銷商手中的積壓產品,并延長關閉期限。

  當天的聽證會沒能就就削減計劃做出裁決。參議院表示,將在本周內繼續(xù)就相關問題聽取各方意見,以進行討論和決策。

【編輯:楊威
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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